Rem mobil adalah bagian vital bagi keselamatan selama berkendara. Karenanya, penting bagi Anda untuk selalu memeriksa kondisi kelayakan seluruh komponen mobil secara rutin.
Daya pengereman mobil Anda jadi maksimal berkat kinerja dari kampas rem. Kampas rem berfungsi untuk mengatur laju ban mobil dengan memaksimalkan daya pengereman lewat lapisan amplas yang dimilikinya.
Cara kerja kampas rem terbagi lagi jadi dua, sesuai dengan jenis rem yang dimiliki oleh mobil itu sendiri. Pada sistem rem tromol, Tugas kampas rem mobil juga dibedakan lagi atas dua jenis sistem rem.
Pertama, pada sistem rem tromol mobil, kampas rem berada di set sepatu rem. Bentuknya seperti lingkaran dengan dua buah sepatu berbentuk setengah lingkaran.
Saat pedal rem tromol diinjak, kampas rem akan menekan keluar dan terbuka lebar. Lalu terjadilah gesekan dengan mangkuk pada rumah tromol, gesekan inilah yang mampu menghentikan laju mobil.
Sementara untuk jenis rem yang kedua adalah sistem rem cakram Pada sistem ini, kampas menekan piringan cakram guna memberikan gaya gesek. Gesekan itulah yang membuat mobil berhenti melaju.
Daftar Isi :
Jenis-jenis kampas rem
Semi-metallik
Jenis kampas rem yang satu ini berbahan dasar sintetis organik yang dicampur dengan bahan olahan metal. Selain unggul dari segi bahan material, kampas semi metalik juga diyakini memiliki daya tahan panas yang baik.
Namun sayangnya, kampas semi metalik ini sangat boros dan cepat sekali aus. Sehingga akan sering menggantinya dengan yang baru.
Non-asbes organik
Kampas rem ini terbuat dari kombinasi karet, kaca, karbon, resin dan lainnya. Keunggulan utama kampas ini adalah minim suara decit ketika pedal rem diinjak yang mengganggu.
Tapi, kampas rem jenis ini juga bisa cepat habis, karenanya Anda harus mengeceknya secara rutin untuk tahu kapan waktunya mengganti kampas rem baru.
Non-asbes organik metal rendah
Hampir mirip dengan jenis kampas sebelumnya, kampas ini berbahan dasar dari bahan non abses. Namun kekurangan dari kampas rem ini adalah masih adanya bunyi decit dari rem ketika diinjak.
Keramik
Jenis ini dinilai sebagai kampas rem terbaik. Bahan keramik yang di komposisi utama, biasanya tidak meninggalkan ampas residu saat dipergunakan, sehingga tidak meninggalkan ampas residu.
Dan juga tidak menimbulkan suara mengganggu serta tidak merusak rotor mobil.
Dengan kualitas dan kenyamanan yang dibawanya, kelemahan kampas keramik adalah harganya yang lebih mahal dari kampas pengereman lainnya.
Ciri kampas rem bermasalah
Selain mengecek kondisi fisik pada kampas rem, untuk mengetahui ciri-ciri kampas rem bermasalah dan perlu segera diganti Anda bisa memperhatikan beberapa gejala kondisi mobil.
Berikut ciri-ciri kampas yang bermasalah.
Rem bergetar
Gejala paling umum dari permasalahan kampas rem adalah munculnya getaran ketika menginjak pedal rem.
Tak hanya dalam posisi berhenti, getaran ini juga bisa muncul tiba-tiba saat sedang dalam kecepatan tinggi.
Hal ini disebabkan oleh kampas rem yang sudah sang tipis, sehingga saat menginjak rem kampas sudah tak lagi memiliki permukaan yang rata.
Jika getaran pada mobil sudah terasa sampai di bagian setir, segera ganti kampas rem dengan yang baru.
Bunyi saat pengereman
Munculnya bunyi decit yang berlebihan juga perlu Anda waspadai. Biasanya saat muncul bunyi decit merupakan bunyi dari gesekan antar besi saat pengereman yang disebabkan kampas rem yang sudah habis.
Jika suaranya semakin nyaring, maka segeralah ganti kampas rem mobil Anda.
Pedal rem harus diinjak dalam-dalam
Gejala lainnya adalah saat rem harus diinjak dalam-dalam untuk bisa menghentikan laju. Ini merupakan hal yang membahayakan keselamatan, karena berarti daya pengereman sudah tidak maksimal.
Anda harus segera mengganti kampas rem yang baru agar berkendara bisa lebih aman dan nyaman.
Begitu pentingnya peranan kampas rem bagi mobil Anda, karenanya selalu pastikan untuk memeriksa kondisnya di bengkel atau dealer terpercaya seperti dealer Suzuki tegal.
Dapatkan pelayanan terbaik dari tim teknisi yang berpengalaman dan profesional untuk perbaikan serta perawatan kampas rem mobil Anda.